Es is schon sehr oft gesagt worden, dass die Grafschaft Cornwall, der grüne, hügelige Südwestzipfel Englands, ein sehr schöner Flecken Erde ist. Steile Felsen wechseln sich mit riesigen Sandstränden ab. Im Inland sind die Hügel so grün wie nirgends anders und die engen Landstraßen sind durch Natursteinmauern oder Hecken begrenzt. Die Winter sind dank des Golfstroms recht mild. Daher gibt es in den zahlreichen Ziergärten teils sogar mediterrane Pflanzen. Cornwall ist ein Wanderparadies.

Auch ich habe das Land der Rosamunde Pilcher bereits mehrfach besucht und denke, dass dies neben Schottland das lohnenswerteste Ziel ganz Großbritanniens ist. Daher möchte hier die besten Tipps für Cornwall zusammentragen.

Fliegerisch zunächst folgendes: Über den südwestlichen Teil Cornwalls erstreckt sich eine AIAA; eine Art Flugwarnungsgebiet, welches damit zu tun hat, dass (von dem hier gelegenen Militärplatz Culdrose, EGDR, ausgehend) hier recht viele Flüge stattfinden. Daher sollte man in dieser Gegend wochentags soweit möglich Kontakt mit Culdrose Approach halten für etwaige Verkehrsinformationen.

Ansonsten ist es eine wahre Freude, VFR in geringer Höhe die Küste Corwalls abzufliegen. Insbesondere der Nordküstenabschnitt zwischen Land's End und Newquay, vorbei an St. Ives, dem Flugplatz Perranporth und der Mündung des Flusses Camel ist ein Genuss. Aber auch der Südküsste sehr schön, mit tollen Orten wie Mevagissy und Fowey. Leider hat der Norden der Region nicht viele Flugplätze.

Lediglich ein planerischer Hinweis vorab: sowohl der Flugplatz Land's End als auch der Flugplatz St. Marys sind am Sonntag geschlossen. Daher muss man hier ganz an der Südwestspitze Cornwalls etwas vorausplanen, um nicht irgendwo hängenzubleiben.

Hinweis: Obwohl auch die Scilly Isles verwaltungstechnisch ebenfalls zu Cornwall gehören, habe ich ihnen einen eigenen Abschnitt gewidmet.

Folgene Flugplätze bieten sich für eine Landung in Cornwall an:

Land's End-St. Just (EGHC)

Der am südwestlichsten gelegene Flugplatz in Cornwall und damit auch der südwestlichste auf dem Festland von UK. Landschaftlich sehr schön (fast direkt am Meer) gelegen. Zwei Pisten sind asphaltiert.. Es gibt Avgas und Jet; meist auch zu recht konkurrenzfähigen Preisen. Auch das kleine Terminal wurde runderneuert, so dass jetzt ein wirklich schicker Platz entstanden ist.. Allerdings ist er nicht primär für Privatpiloten gemacht, sondern eben den kommerziellen Flugverkehr von und zu den Scilly Isles. Daher ACHTUNG: er ist aber sonntags geschlossen! Der Platz ist von einer RMZ umgeben, dies sich bis auf die Scilly Isels ersteckt.

Seit 2016 gibt es zwar auch Instrumentenanflüge (RNAV auf vier Pisten; auch mit LPV, aber leider dennoch mit relativ hohen Minima). Leider sind außerdem die Instrumentenanflüge mit einer schieren Unmenge an besonderen Vorschriften verbunden. Man sollte bei Interesse vorher erfragen, inwiefern diese für private nutzbar sind.

Parken ist "streng" PPR - warum weiß keiner, denn die kleine GA wird ohnehin auf Gras, direkt vor dem Asphaltvorfeld geparkt und die Drainage ist sehr gut. Dennoch wird der PPR-Vorgang (e-mail) fast wie ein Staatsakt begangen. Na ja, dafür aber sehr freundlich. Avgas per Self-Service am Ashhaltvorfeld. Nach dem Parken soll man zu Fuß (mit hi-vis) der grünen Linien zum Terminal folgen. Die Gebühren für Landen und Parken (Bezahlung bei Abflug am "Airline-Schalter") sind moderat, ab 1,5 Tonnen allerdings etwas hoch. Instrumentenanflüge kosten auch extra.

Hoteltipp ganz in der Nähe: Old Success Inn in Sennen Cove. Restaurant-Tipp (ebenfalls in Sennen Cove): das Ben Tunnicliffe - hervorragender Seafood. Im Ort St. Just berühmt ist das Pub "The Star Inn".

Eine der schönten (kleinen) Badebuchten Cornwall liegt auch hier, und zwar in Porthcurno. Es ist der wohl mittlerweile berühmteste Strand Cornwalls und einer der berühmtesten von ganz UK. Daher muss man davon ausgehen, hier nicht alleine zu sein.

Wer es organisiert bekommt, sollte im Sommer unbedingt ein paar Tage im knapp 20 Kilometer nordöstlich gelegenen Ort St. Ives verbringen. Dies ist einer der schönsten Strandorte Britanniens (mal ein paar Fotos googeln!). Da es in Cornwall ein recht gutes Busnetz gibt, kann kann vom Platz auch mit Bussen wegkommen und sich damit durch Cornwall bewegen (Buslinie 300 nach Penzance, dann Linie 17 nach St. Ives). Mietautos gibt es leider nicht am Platz. Europcar ist in Penzance; Enterprise etwas außerhalb von Penzance. Letztere sind zwar günstig, sie stellen aber auch auf Anfrage das Auto der Erfahrung nach nicht am Platz bereit. Also ist ein Taxi dorthin notwendig (ca. 18 Pfund). Die alte Hafenstadt Penzance ist auch ganz uhrig, aber schon auch etwas trist. Hübscher ist in der Nähe das Örtchen Mousehole. Highlight dieser Gegend ist allerdings der Saint Michael's Mount, ein Berg im Wattenmeer, ähnlich dem Mont Saint-Michel.

Zu St. Ives: Bei gutem Wetter für Sommerurlaub traumhaft! Insbesondere der Porthminster Beach; laut Trip Advisor Ranking ist das der zehntschönste Strand Europas. Dort im gleichnamigen Beach-Cafe für's Abendessen reservieren. Zur Übernachtung war „The Regent“ gut (traumhafte Lage und Blick aus den Zimmern) und auch kurzfristig noch frei. Es gibt auch einen schönen Golfplatz oberhalb der Stadt.

Perranporth (EGTP)

Ein wunderschöner Flugplatz mit Asphaltpiste an der Westküste Cornwalls, direkt an einer atemberaubenden Steilküste gelegen. Insbesondere der Anflug auf die Piste 09 ist toll. Die umliegenden Strände sind ein Surferparadies. Es ist nur eine kurze Taxifahrt ans Meer nach Perranporth. Allerdings hat auch dieser Ort seine besten Zeiten schon gehabt. Etwas schöner ist das kaum weiter entfernte St. Agnes mit seiner schönen Sandbucht. Die "Flugleitung" am Platz wird von ein paar freundlichen älteren Englishmen übernommen. Overhead join wird gern gesehen. Ansonsten sind alles ein wenig heruntergekommen und auch die Pisten sind nicht mehr sonderlich eben. Die Landegebühren sind moderat. Sehr zu empfehlen. Es gibt ein 2022 erneuertes "Cafe" sowie nebenan einen Campingplatz. Zum Campen ist alles da: Toiletten, Duschen, etc.

Aber: Der Flugplatz ist nur noch "unlizensiert". Daher - wie bei jedem unlizensierten Platz - vor einem Flug nach Perranporth unbedingt rechtzeitig den aktuellen Stand der Dinge prüfen! PPR braucht man ja ohnehin. Hinweis: der Platz wird auch für nicht fliegerische Aktivitäten genutzt; insbesondere gibt es dort eine Fahrschule, die auf dem Gelände Trainings durchführt.

Die Buslinie 87 fährt quasi direkt am Platz vorbei und bringt einmal stündlich nach Perranporth, St. Agnes oder Newquay. Für ein Taxi ist die Firma Dor2Dor (07969234766) empfohlen. Wer sehr viel Zeit (und kaum Gepäck) hat, kann auch nach Perranporth oder St. Agnes zu Fuß laufen. Gemäß Trip-Advisor Ranking ist der Strand von Perranporth auf Platz 16 der schönsten Strände Europas.

Newquay (EGHQ)

Dieser Platz liegt am nordwestlichen Küstenabschnitt der Grafschaft Cornwall. Der ehemals militärische Platz "St. Mawgan" ist seit einigen Jahren zivil geführt und heißt nun "Newquay". Seit der Schließung von Plymouth ist er der einzige IFR-Platz in Cornwall und schon von daher gut geeignet. Er hat sehr gute Öffnungszeiten, ist allerdings wie fast immer in UK dennoch PPR. Die gute Nachricht: Es wird (bis 2,5 Tonnen MTOW) keine separate Handlinggebühr fällig, auch wenn man von der FBO Weston Aviation betreut wird. Die Website enthält gute Infos. Die Landegebühr ist die über die letzten Jahre allerdings stetig angestiegen und beträgt mittlerweile 36 Pfund. Parken ist allerdings sehr günstig. Avgas und Jet vorhanden. Mietwagen (z.B. Hertz) im Terminal (man sollte vorbestellen).

Man muss, wie an anderen Plätzen auch, wenn man z.B. von Deutschland oder Frankreich dorthin fliegt, das GAR stets mit 2 Stunden Vorlauf (gegenüber dem Start) absenden (siehe Abschnitt "Zoll/Einreise"). Allerdings steht in der AIP und im Jeppesen "Customs 24h PPR", was so einfach nicht (mehr) korrekt ist.

Highlight der Gegend sind natürlich die nahen, riesigen Strände des Westküste Cornwalls sowie die Steilküsten. Bis dorthin ist auch ein Taxi nicht allzu teuer (ca. 20 Pfund), allerdings gibt es bei den Taxis im Hocchsommer machmal Engpässe, dann ist Vorbestellen unumgänglich. Auch einen Linienbus (A5) gibt es. Die Gegend ist ein Surferparadies.

Hier sollte man zum Essen mal in Jamie Oliver's "Fifteen" gehen. Gutes Essen und vor allem eine repspektable Weinkarte. Das Restaurant befindet sich direkt an der Steilküste, sehr in der Nähe des Flughafens - es ist nur eine ganz kurze Taxifahrt dorthin. Direkt daneben liegt das (allerdings ziemlich teure) Watergate Bay Hotel. Wer näher am Ort Newquay übernachten möchte, kann das Headland Hotel wählen (, zwei Kilometer außerhalb des Orts). Direkt im Ort, aber dennoch ebenfalls direkt am Wasser ist das Legacy Hotel Victoria eine weitere Alternative. Auch wenn es nicht um die Ecke ist, sollte man von hier aus mit dem Mietwagen auch mal an die Südküste Cornwalls fahren. Ein Highlight ist das Fischerstädtchen Mevagissy. Hier wird täglich Fisch angelandet; vor allem für die Sardinenfischerei ist der Ort berühmt. Ganz besonders pittoresk ist auch der Ort Fowey, der an der Mündung des gleichnahmigen Flusses liegt. Die Blicke über das Wasser und den Landschaft sind hier großartig.

RNAS Culdrose (EGDR)

Bekanntlich können auf den meisten Militärflugplätzen des Königreichs (mit PPR) auch zivile Luftfahrzeuge relativ problemlos landen. Dies kommt Piloten im Fall von Cornwall zugute, da hier die Royal Navy Air Station Culdrose eine Option für den Süden der Grafschaft darstellt, der ansonsten nicht viele Zivilflugplätze hat, zumal mit Instrumentenanflügen.

PPR muss offiziell 24 Stunden vorab beantragt werden. Für Kontaktdaten siehe z.B. den AFE-Guide oder direkt in der britischen MilAIP. Auch das Abstellen über Nacht ist wohl möglich. Die Gebühren (inkl. einer Übernachtung) liegen im Bereich von ca. 50 Pfund, sind also noch erträglich. Es gibt nur noch Jetfuel am Platz. Sonst aber keine weitere Infrastruktur oder öffentliche Verkehrsanbindung. Allerdings kann man wohl nur während der militärischen Öffnungszeiten, also wochentags operieren. Und: ist es wohl so, dass nur Inlandsflüge erlaubt werden.

Bodmin (EGLA)

Bodmin liegt etwas landeinwärts und schon etwas in Richtung Norden. Der Platz ist gepflegt und liegt in einer tollen, immergrünen Umgebung. Hier ist der Cornwall Flying Club zu Hause. Es gibt Avgas und geringe Landegebühren. Allerdings ist die längere der beiden Graspisten auch nur 610 Meter lang (mit beiderseits leicht versetzten Schwellen). Ein sehr schöner Platz, um hier mal gelandet zu sein. Am Platz gibt es eine "Cafe". Nach Bodmin ist es relativ weit, man brauch unbedingt ein Taxi (manchmal nicht einfach zu bekommen).. Von dort kann man mit Bussen entweder nach Norden (zur Mündung des Flusses Camel) oder nach Süden (St. Austell, Fowey, Mevagissy) fahren.

Truro (EGHY)

Ein ähnlicher kleiner Platz wie Bodmin ist der der Hauptstadt Cornwalls, Truro. Allerdings ist die Piste mit 530 Metern (plus 100 Meter Startlauferweiterung) ähnlich kurz wie die in Bodmin. Der Eigentümer heißt Graham Barral. Truro ist übrigens die einzige nennenswerte Stadt in Kent; abgesehen von der schönen Kathedrale ist sie aber nicht so sehr sehenswert.

[ACHTUNG: leider hat dieser Platz bisher m.W. kein "Certificate of Agreement" vom britischen Zoll erhalten. Daher kann dieser Platz bis auf Weiteres nicht für internationale Flüge genutzt werden.]

St. Merryn

Häufig übersehen, aber doch ein idealer Platz, vor allem um das schöne Gebiet der Mündung des Flusses Camel (wenige km nördlich) und das sehr nette Städtchen Padstow zu besuchen. Es ist ein privater Platz, aber das sind ja letztlich fast alle in UK. Sprich: telefonisch PPR / Briefing einholen und gut ist. Vor allem gibt es hier Asphaltpisten; die längste ist 820 Meter lang. Erstmalig besuchende Gäste müssen gut aufpassen, weil einige der Pisten durch Zäune abgetrennt sind.

Padstow ist bekannt der Heimatort von Rick Stein, der eine Reihe sehr erfolgreicher Restaurants, Bistros und Cafes eröffnet hat. Im Ort St. Merryn gibt es auch einen Pub, der ihm gehört. Rick ist ein Mann von Kultur, der das einfache, aber leckere Seafoodessen im Fokus hat. Es lohnt sich. Auch das etwas weiter flußaufwärts gelegene Wadebridge ist ein hübscher und edler Ort.

[ACHTUNG: leider hat dieser Platz m.W. bisher kein "Certificate of Agreement" vom britischen Zoll erhalten. Daher kann dieser Platz bis auf Weiteres nicht für internationale Flüge genutzt werden.]

Plymouth

Zunächst muss gesagt werden, dass Plymouth genau genommen schon nicht mehr in Cornwall liegt, sonder in Devon. Da es aber die einzige Großstadt weit und breit ist, sei sie genannt. Der gleichnamige Flugplatz (EGHD) wurde leider Anfang 2012 geschlossen. Zwar gibt es derzeit eine Initiative, den Platz wieder zu eröffnen; bis zu einer möglichen Wiedereröffnung wird es aber wohl noch dauern.

Sonstiges

Für alle weitergehenden Fragen bezüglich des Fliegens in Cornwall kann man sich auch an den "LAA Devon Strut" wenden. Deren Homepage findet man hier. Insbesondere gibt es dort auch eine gute Übersicht über die Flugplätze in Cornwall und Devon.